Интервью Журнал «Яхты» Boat International
Алексей Лебедев, талантливый и весьма известный яхтенный дизайнер
России принимал участие в конкурсе "Океан Дизайна" среди профессионалов,
лауреат Первой степени за проект Gladius Glide 460
DL Что вы думаете по поводу профессии "дизайнер яхт и водного транспорта" в
России?
ASD Сложно ответить объективно на такой вопрос, работая в этой области со
школьной скамьи и погрузив всего себя. Могу описать каково быть дизайнером
яхт в России. Для меня лично, это образ жизни, т.к. с детства я увлечён
яхтами и профессионально занимался яхтами и гоняюсь до сих пор. Поэтому не
представляю себе деятельность не связанную с яхтами, не зависимо труден
это путь или нет. Дизайнером яхт в России быть не просто по одной простой
причине рынок строительный яхт ещё в зачаточном состоянии, те кто строит,
делают ставку на иностранных дизайнеров, т.к. собственные бренды ещё не
настолько узнаваемы, чтобы можно было выбирать неизвестного для запада
дизайнера.
Наше судостроение не конкурентно по причине отсутствия заводов
изготовителей комплектующих для яхт, импорт увеличивает существенно
стоимость яхт и производителю приходится экономить на дизайне и
проектировании. И последнее наш человек ещё очень не разборчив в этой
теме, одни берут что дешевле, другие что престижней, дизайн не на первом
месте, это отчётливо прослеживается по рынку автомобилей, который гораздо
сильней развит. И ещё, в СССР и затем России не было сильной школы
дизайна, по сути дизайна не было, факультеты в институтах появились
сравнительно не давно и пока нет доверия нашему дизайну у наших сограждан,
которые в дизайне толком не разобрались и они смотрят на готовые продукты
с запада думая, что это всегда хорошо и красиво не анализируя. Поэтому на
рынке дизайна яхт остаются по настоящему преданные этому делу, а остальные
уходят в недвижимость или пром дизайн.
DL Какие перспективы этой профессии в нашей стране?
ASD Перспектива конечно есть, всё будет потихоньку развиваться, воды у нас
много и плав средства людям нужны и конечно находятся люди, настоящие
патриоты, готовые пройти все тяготы Российского яхтостроения.
DL Насколько близки ваши проекты, представленные на выставке Океан Дизайна, к
воплощению?
ASD Gladius Glide 460 мы уже давно воплотили и выставили в Германии на
выставке Messe Boot в Дюссельдорфе в январе 2009г и других выставках в
России. Swan 750 находится в достройке и мы рассчитываем выйти с ним на
выставку в Германии в январе 2010г.
DL Что вдохновило вас на создание проекта прогулочного катера Gladius Glide
460 и Swan 750?
ASD Прежде всего это заказные проекты с техническим заданием, в котором заданы
все параметры
Мне оставалось найти новый стиль для компании и постараться сделать их
индивидуальными, чтобы не было сравнений похоже непохоже.
DL Какие главные особенности ваших проектов вы могли бы выделить?
ASD В каждом проекте всё особенно, дизайнер растёт с каждым проектом и
учитывая свой и мировой опыт старается воплотить лучшее, что есть или
сделать лучше того. Также и в моих проектах.
Кто разбирается в данной теме, сравнит с другими проектами и поймёт в чём
разница,а где взято всё самое прогрессивное.
DL Есть ли у вас любимый дизайнер и любимая яхта/фирма яхт?
ASD Мне импонирует Лука Бассани с Wally Yacht, у нас схожи некоторые взгляды
на неформальный подход к моторным яхтам по причине его и моего увлечения
парусным спортом, как и он мне нравится в парусные яхты вносить идеи с
моторных и наоборот. Из компаний всегда с интересом слежу за работой
дизайнеров с Sunseeker, Нуволари и др.
DL Знают ли про ваши проекты в других странах? Если да, то есть ли отзывы или
комментарии?
ASD Знают по упомянутой выставке в Дюссельдорфе, где проект Gladius Glide 460
вызвал большой интерес и восхищение публики. Выставлялся вместе с братом
на выставке в Дубаи с проектами больших яхт, где арабы сожалели, что нет
готовой построенной яхты, а то купили бы сей же час.
У меня есть сайт, на который заходят каждый день с разных стран мира.
DL Что вы думаете насчет перспектив наших дизайнеров на мировом рынке?
ASD Мировой рынок весьма насыщен дизайнерами и конкуренция там огромная, что
усложняет прорыв наших дизайнеров за рубеж, но постепенно мы займём там
достойную позицию, пока многие наши дизайнеры работают там на вторых ролях
и их обыватель не знает, но со временем ситуация может измениться.
Dmitry Lysenkov www.boatinternational.ru